Para navegar en España se debe obtener el permiso correspondiente de acuerdo con la normativa vigente. El título “PER” o “Patrón de embarcación de recreo” es el certificado de calificación de navegación más popular y más exigente porque nos permite transportar embarcaciones de mayor tamaño sin necesidad de obtener un certificado de calificación previo. Miles de personas reciben cada año este título náutico.
Si pretendes convertirte en capitán de “Embarcaciones de Recreo”, en este post te proporcionaremos 10 consejos básicos para que puedas lograrlo de la mejor manera.
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¿Qué es PER? Atribuciones del título y habilitaciones opcionales
El título de Patrón de Embarcaciones de recreo (PER) es la habilitación de vela de España, que permite llevar embarcaciones de recreo, y se rige por el Real Decreto, que establece diversos títulos en la industria del recreo en España.
Con PER, puedes tomar un barco de día y de noche, de hasta 15 metros de eslora, desplazarte hasta 12 millas de la costa, o navegar entre las Islas Baleares o Canarias. También nos permitirá transportar cualquier tipo de moto naútica.
Si se implementan prácticas de navegación opcionales para ampliar las capacidades del PER, la longitud de estos poderes podrá ampliarse a 24 metros y utilizarse para el tránsito entre la Península Ibérica y las Islas Baleares.
Con el PER podemos hacer uso de embarcaciones de motor y además embarcaciones de vela, realizando para ello las prácticas correspondientes enfocadas a vela.
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¿Está seguro de que desea utilizar PER? Antes de tomar una decisión, valora las alternativas a PER.
El título de ” Patrón de Embarcaciones de Recreo ” es una opción que te permitirá adquirir los atributos de más opciones disponibles (capitán y distancia de la costa) sin ningún conocimiento o titulación previa. Ahora, algunas personas terminan eligiendo un título inferior. Antes de obtener un PER, al menos debe saber otras opciones.
Si tu idea es comprar o alquilar un barco de menos de 6 metros y no quieres navegar de noche, tener una licencia de navegación (antes llamada “el titulín”) puede ser más que suficiente. Es una licencia que se puede obtener en un día y no es necesario aprobar ningún examen.
Si quieres navegar de noche, o quieres ir más lejos de la costa, el permiso de navegación solo te permite recorrer 2 millas, o quieres tomar una embarcación que tenga un poco más de 6 metros, el título de capitán de navegación básica. se puede tomar el barco hasta 8 metros, navegar de día y de noche a 5 millas de la costa.
En cualquier caso, si planeas tomar un barco grande o navegar una distancia mayor ahora o en el futuro, te recomendamos que empieces directamente con PER, esto es lo que hace la mayoría de la gente, a la larga es más barato y sencillo.
Si desea realizar una navegación a gran altitud en un barco de menos de 24 metros, puede obtener el título de ” Patrón de Yate “, que lo llevará a 150 millas de la costa, o puede obtener el título de “capitán de yate”, no tiene restricciones, le permite navegar la distancia requerida. Para obtener el título de ” Patrón de Yate “, primero debe obtener el PER, y para obtener el título de “Capitán de Yate”, primero debe obtener el título de ” Patrón de Yate “.
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Para obtener PER, ¿Qué requisitos debe cumplir?
Para obtener un PER, debe cumplir una serie de requisitos. En primer lugar, debe tener al menos 18 años en la fecha en que desea realizar el examen teórico y debe aprobar un examen psicofísico en un centro autorizado, que requiere el mismo reconocimiento que una licencia de conducir de coche. Eventualmente obtendrás este reconocimiento cuando pases las pruebas y prácticas necesarias. Estas pruebas y prácticas son:
El examen de teoría de opción múltiple cubre 45 preguntas, de las cuales puedes fallar hasta 13 preguntas del total. No puede haber más de 2 errores en las 5 preguntas del tema ” Balizamiento no más de 5 errores en las 10 preguntas del tema ” Reglamento ” y no más de 2 errores en las 4 preguntas sobre carta de navegación.
Tendrá que implementar algunas prácticas básicas de seguridad y navegación, a menudo denominadas ” Prácticas de PER a motor “. Se nombran de esta manera para distinguirlos de la práctica de la certificación de calificación de navegación. Estos ejercicios constaron de 16 horas, con 4 salidas cada 4 horas. Suelen completarse en dos días.
También debe participar en el Curso de operador de radio de corto alcance (ROCA), que incluye una clase teórica de 4 horas y dos clases prácticas de comunicación por radio de 4 horas cada una.
Una vez que supere todos estos requisitos y obtenga la certificación, podrá reclamar el título de ” Patrón de Embarcaciones de Recreo “. Podrás realizar los otros dos ejercicios por separado o en combinación, lo que te permitirá ampliar las capacidades de PER:
Si desea navegar en vela, debe realizar unos ejercicios de navegación de 16 horas, incluidos 4 sesiones, cada 4 horas, generalmente completados en dos días.
Si quieres coger una embarcación de 24 metros y poder navegar entre la península y las Islas Baleares, debes realizar una práctica de travesía continua de 24 horas sin tocar el puerto.
Los dos métodos anteriores (Vela y la extensión de atribución) se pueden cruzar durante 48 horas consecutivas sin tocar el puerto durante todo el proceso de navegación.
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Tu primer objetivo. Elija una fecha para realizar el examen sin esperar a matricularte
La mejor manera de “obligarse” a prepararse para el examen de teoría es comenzar con el examen de registro. La autoridad competente de cada comunidad autónoma convoca varios exámenes PER cada año. Puedes consultar las fechas oficiales en toda España en la web www.examenesdenautica.com, o registrar las fechas que te interesen aquí.
Después de registrarse, planea estudiar e intenta reservar tiempo cada semana para probar cada tema. Trate de permitir más tiempo en las últimas dos semanas antes del examen para realizar tantos exámenes simulados como sea posible.
La agenda del PER no es muy complicada y lleva algún tiempo absorberla, pero cualquiera puede usarla. Es muy importante tomar suficientes exámenes, porque a veces hay algunas preguntas complicadas, incluso si conoces el programa, algunas afirmaciones pueden confundirte.
En cuanto a dónde realizar la prueba, es habitual encontrar opiniones sobre si es fácil realizar la prueba en un lugar u otro en los foros de Internet. Los procedimientos oficiales son los mismos en todo el país, y nuestro consejo es que no nos molesten estas opiniones, ya que basta que le hagamos caso para que justo en convocatoria el tribunal ponga un examen más difícil de lo habitual. La mejor manera es matricularse en las más adecuadas para nosotros por fecha y ubicación, y estar preparado.
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¿Debo prepararme para el examen PER de la escuela o estudiar solo?
Ésta es una pregunta típica y la respuesta es “depende de la situación”. Nuestra sugerencia es su capacidad para analizar su tiempo y hábitos de estudio. La ventaja de ir a la escuela es que pueden establecer el horario de estudio por ti para que puedas prepararte para el examen, el profesor sabe dónde falla más el alumno y puede guiarte mejor, y siempre es más fácil estudiar con otros estudiantes.
La ventaja fundamental de estudiar por tu cuenta es que puedes ahorrar en el costo de las lecciones teóricas, y si estás acostumbrado a estudiar, puedes prepararte. Incluso si la preparación es gratuita, puede encontrar cursos en línea a un precio con descuento para obtener el apoyo de maestros remotos y proporcionar contenido de preparación de exámenes más avanzado que los manuales simples.
Si tiene alguna pregunta, siempre puede comenzar su propia preparación leyendo un libro. Si descubre que está dejándolo, regístrese en una escuela.
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Tipos de cursos que obtienen PER
La escuela de náutica ofrece varios tipos de cursos teóricos para preparar el examen PER. Estos son algunos de los más comunes:
Por curso presencial: este es el curso más común, generalmente se imparte en las aulas de la escuela en diferentes momentos de la semana. La duración de estos cursos puede ser de 4 a 9 semanas, dependiendo del horario de clase de cada semana.
Cursos intensivos PER presenciales: La formación de estos cursos se concentra en unos días, por ejemplo, el fin de semana de viernes a domingo. Estos estudiantes reciben toda la formación durante dos o tres días consecutivos, con un máximo de 8 horas de clases por día.
Curso PER a bordo: El curso “a bordo” incluye una forma de combinar teoría y práctica en un barco de entrenamiento. De forma atractiva, la formación teórica se lleva a cabo a bordo y las tarifas del curso suelen incluir el alojamiento a bordo. Suelen durar de 5 a 7 días.
Curso PER en línea: Puede prepararse para el examen de “Capitán del ocio” de forma remota. La mayoría de las escuelas utilizan plataformas en línea o mensajes electrónicos para realizar consultas.
POR curso en casa: Si queremos una preparación personalizada para el examen, podemos llamar en cualquier momento para pedirle al profesor que venga a nuestra oficina o a casa.
Cursos PER en grupo o empresa: También es muy habitual reunir a un grupo de compañeros de la empresa y pedirles que organicen cursos en la oficina de nuestra empresa u club.
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¿Cuál es la clave para aprobar el examen PER?
Aprobar el examen PER no es difícil, pero requiere algo de tiempo de estudio. Mucha gente que está comenzando tiene miedo de los ejercicios de cartas de navegación, pensando que será un problema matemático complicado. El hecho es que, para comprender la mecánica de estos ejercicios, solo necesita saber cómo aumentar y disminuir. De los cuatro ejercicios de la tarjeta, dos buenos ejercicios pueden superar el obstáculo. Por tanto, las letras no son el mayor problema.
La clave del pase suele estar en las 15 preguntas de ” Balizamiento y Reglamento “, en estas dos preguntas solo podemos realizar hasta 7 fallos. Los que suspenden el examen teórico PER generalmente se deben a superar las fallas permitidas en este módulo. De hecho, esta parte de la agenda es en realidad la parte más desagradable del plan porque requerirá más trabajo de memoria. . Pero en todo caso, nada que no esté al alcance de cualquiera.
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¿Cuándo es conveniente hacer la práctica PER?
En el pasado, el contenido del examen teórico era el mismo que algunos de los ejercicios de la práctica, por lo que es conveniente practicar antes del examen porque son tareas de preparación.
En la actualidad, el procedimiento del examen teórico es relativamente corto, y no se requieren todas las operaciones en la práctica en el examen, por lo que ya no es tan divertido practicar antes del examen, aunque si decidimos hacer esto, podemos Utilice siempre este tiempo para negociar con el entrenador cualquier problema.
La legislación establece que la diferencia entre la fecha de aprobación del examen y la práctica no puede superar los 24 meses, pudiendo realizarse en el orden que queramos.
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¿PER me ayudará a navegar fuera de España?
En la actualidad, no existe ningún derecho internacional que reconozca las denominaciones náuticas españolas en el exterior. En la práctica no suele haber problema, la mayoría de países vecinos permiten a los españoles navegar bajo la denominación náutica española y la mayoría de las empresas de chárter no nos causarán ningún problema en el fletamento.
Si queremos obtener una titulación reconocida internacionalmente, se recomienda realizar cursos de una escuela reconocida por la Royal Yacht Association, que es una organización que emite certificados de navegación reconocidos internacionalmente.